JR常磐線記事アーカイブ

千葉県松戸市の馬橋駅と流山市の流山駅を結ぶ超ローカル鉄道「流鉄流山線」に乗車。ローカル鉄道の風情にテンションが上がりっぱなし。東京DEEP案内取材班が鉄ヲタ気質全開でレポートするよ。

流鉄に乗る場合、切符を買った後は自動改札すらないので、切符を手に持ったまま勝手に改札に入ってしまっても構わない。降車時に車掌もしくは駅員に切符を手渡しすればＯＫという形になっている。

毎日サラリーマンを寿司詰めにして郊外と都心を行き来する首都圏近郊の鉄道網。東京の電車通勤の光景は日常的に地獄絵図になっている訳だが、その一方でそんな事情とはさっぱり無縁なローカル鉄道が案外隠れていたりする。

東京DEEP案内取材班へのタレコミで、是非訪問して欲しいローカル鉄道があると聞き、我々は常磐線に乗って新松戸駅で下車した。駅前はこざっぱりした印象だが、怪しげなホテルに下品な広告看板が密集する様子を見て、やっぱり常磐線クオリティだと実感させられる。

柏銀座通りを歩いていると、怪しげなスナックやキャバクラが軒を連ねる一方で、廃墟同然で残る古い飲食街の建物も残っている。

それはちょうどホワイト餃子柏店の真向かいに鎮座している。色あせた「白鶴」の文字の周囲には営業しているのかどうかも定かでない小料理屋の名前が数店舗書かれていた。

しかし見事にシャッターが降りたままで、見るからに廃墟である。

柏駅東口から柏駅前通り商店街を真っ直ぐ通り過ぎて行くと、その先が「柏銀座通り」になっている。

ガヤガヤした駅前繁華街から外れて、この先はキャバクラやらスナックやらラブホテルが立ち並ぶ夜の街といった風情の商店街に変わる。

日本初のペデストリアンデッキがある柏駅東口を降りて、千葉県唯一の全蓋式アーケードを持つ商店街「柏二番街」を過ぎた先にも繁華街が続いている。

千葉の渋谷などと呼ばれる通り、道行く人々は学生だったり、はたまたヤンキー風の中高生だったりと、どこかしら青臭さを感じる繁華街。しかしそのまま突き当たりまで行くと意味不明な光景に出くわしてしまう。