JR山手線記事アーカイブ

続いて、JR神田駅東側の飲食街をふらふら歩いていくことにする。

こちらも駅西側と同様に居酒屋だらけで色々と見応えのある街並みが隠れてはいるのだが、JRの高架に目をやると、既存の高架の上にさらにもう一本の高架が建設されている真っ最中だった。

現在上野止まりの常磐線を東京駅に延伸する工事だというのだ。

久しぶりに神田を訪れた。
神田と言えばJR高架下の煉瓦積み、戦後のドサクサで作られた闇市ガード酒場街「今川小路」が物凄い。以前それらを見物するために何度も訪問したが、駅周辺の繁華街に関してはさほど注意を払っていなかった。

東京駅の一つ隣がこれかよ？と思ってしまう俗っぽさが際立つ神田駅前の街並み。その姿はサラリーマンだらけのオフィス街で、新橋と並ぶオヤジパラダイス。

表参道駅前の青山通りに古い団地群が見られる一方で、そこから少し離れた渋谷区神宮前三丁目のキラー通りに原宿団地という、同じく年代物のヴィンテージ団地がそびえている。

原宿団地とは言うが場所は全然原宿駅から遠く、むしろ地下鉄銀座線の外苑前駅が最寄りである。青山通りからキラー通りに入ると、やはりどこかしらお上品な街並みが続く。アパレル関連会社のオフィスビルが多い界隈だ。

東京に暮らす人なら誰でも乗っている、地下鉄。
ちょっと前までは営団地下鉄と言っていたものが民営化に伴った事もあって「東京メトロ」だなんて名前で呼ばれている。

銀座線から副都心線まで９路線、戦前戦後を通して東京都心の交通網としての役割を担ってきた訳であるが、近年では表参道だの池袋だの、ＪＲに見習うようにエキナカスイーツ化計画進行中。

最近じゃ改札口の中まで甘ったるくなってきて東京DEEP案内取材班も鼻が曲がりそうになる昨今だが、そんな東京メトロの銀座線神田駅に「日本最古の地下街」がひっそりと存在しているという話を聞いて、一度見に行きたいと思っていたのだ。

JR品川駅、田町駅、都営地下鉄泉岳寺駅の中間地点、芝浦運河に囲まれオフィスビルが立ち並ぶ中でもどこか閑散、殺伐とした空気の漂う芝浦四丁目の「高浜橋」北側のほとりに、戦後のドサクサで残るバラック村が今も残っている事は以前のレポートでもお伝えした。

すっかり日が暮れた夜の芝浦運河を先日久々に訪れた。目的はもちろんこの高浜橋ホルモンバラック村に残る３つの店に突撃する事である。

橋のたもとから「はるみ」「やまや」「芝浦ホルモン」の３軒がひしめきあっている。いずれも在日コリアン系の経営者が戦後のバラック酒場から何も変わらず細々と続けている店である。そのうち２店舗に入店したときのレポートを改めてお伝えしようと思う。