続いて、JR神田駅東側の飲食街をふらふら歩いていくことにする。
こちらも駅西側と同様に居酒屋だらけで色々と見応えのある街並みが隠れてはいるのだが、JRの高架に目をやると、既存の高架の上にさらにもう一本の高架が建設されている真っ最中だった。
現在上野止まりの常磐線を東京駅に延伸する工事だというのだ。
GoogleMapsを読み込んでいます |
続いて、JR神田駅東側の飲食街をふらふら歩いていくことにする。
こちらも駅西側と同様に居酒屋だらけで色々と見応えのある街並みが隠れてはいるのだが、JRの高架に目をやると、既存の高架の上にさらにもう一本の高架が建設されている真っ最中だった。
現在上野止まりの常磐線を東京駅に延伸する工事だというのだ。
久しぶりに神田を訪れた。
神田と言えばJR高架下の煉瓦積み、戦後のドサクサで作られた闇市ガード酒場街「今川小路」が物凄い。以前それらを見物するために何度も訪問したが、駅周辺の繁華街に関してはさほど注意を払っていなかった。
東京駅の一つ隣がこれかよ?と思ってしまう俗っぽさが際立つ神田駅前の街並み。その姿はサラリーマンだらけのオフィス街で、新橋と並ぶオヤジパラダイス。
東京に暮らす人なら誰でも乗っている、地下鉄。
ちょっと前までは営団地下鉄と言っていたものが民営化に伴った事もあって「東京メトロ」だなんて名前で呼ばれている。
銀座線から副都心線まで9路線、戦前戦後を通して東京都心の交通網としての役割を担ってきた訳であるが、近年では表参道だの池袋だの、JRに見習うようにエキナカスイーツ化計画進行中。
最近じゃ改札口の中まで甘ったるくなってきて東京DEEP案内取材班も鼻が曲がりそうになる昨今だが、そんな東京メトロの銀座線神田駅に「日本最古の地下街」がひっそりと存在しているという話を聞いて、一度見に行きたいと思っていたのだ。
浅草橋と言えば総武線の高架下建築が凄いという所ばかり注目していた訳だが、もとは人形問屋と玩具問屋の街なのである。さらに南側には馬喰横山の衣料問屋街。全国的にも流通経路の「中抜き」やデフレ志向で問屋街は衰退傾向にあるものの、街は雰囲気を留めている。
浅草橋駅東口を降りた真ん前にはずらりと並ぶご立派な人形問屋のビル。人形の秀月とか久月とかはよく知られた存在だ。
前回に引き続き、浅草橋駅周辺の総武線高架下に並ぶレトロ建築群を観察する。
今度は駅から西側、秋葉原寄りの場所を中心に回っていく。駅前にはそれなりに人通りも多く、地下鉄浅草線の駅もあることから乗り換え客も多い。浅草駅と間違えて浅草橋に来てしまった人も地下鉄浅草線で移動する事になる。